(vendue) Vends ou échange 1000 Calif3

T3GUZZ · Message par **T3GUZZ** » 04 nov. 2015, 07:30

http://www.leboncoin.fr/motos/875923359.htm

Bonjour à tous je vends mon Calif3 ou échange contre Quota 1000/1100

twinrider · Message par **twinrider** » 04 nov. 2015, 09:24

euh, jolie, mais un gros poil élevé le tarif pour une 88 !

frd76 · Message par **frd76** » 04 nov. 2015, 10:06

Salut,
oui très jolie même, mais pourquoi tarif trop élevé pour une 88, un problème avec ce millésime?

Frd

xelos33 · Message par **xelos33** » 04 nov. 2015, 10:23

Je pense que ce que veut dire twinrider, c'est son âge. 88 ça fait 27 ans

.

V

twinrider · Message par **twinrider** » 04 nov. 2015, 10:26

petits carbus, pas vraiment le bon millésime ....
la mienne, moins de 100 000, strictement d'origine en bordeaux créme,
TBE + son lot d'accessoires, entretenue = partie à bien moins de 3000 !

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

frd76 · Message par **frd76** » 04 nov. 2015, 10:38

Ok, j ai déjà entendu ca, tout comme les culasses petites et grosses soupapes, mais comment les reconnaitre? Des années particulières?

Frd

twinrider · Message par **twinrider** » 04 nov. 2015, 10:40

carbus de 30 = petites soupapes ...

frd76 · Message par **frd76** » 04 nov. 2015, 10:45

Ah d accord, tout simplement...
Donc toutes les calif 3 le sont a part le modele 93?
Gros carbu, grosses soupapes viennent avec la 1100 donc?

Frd

twinrider · Message par **twinrider** » 04 nov. 2015, 10:52

non, il y a eu des III en gros carbus à partir de 97,
d'après olivier ...
pour la côte d'une ancienne, le même olivier donne
une très bonne base sur son site
http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ennes.html
(motos en état d'origine)

frd76 · Message par **frd76** » 04 nov. 2015, 11:00

97??? Mais c est la fin des 1100 et le debut des ev, non?

Frd

twinrider · Message par **twinrider** » 04 nov. 2015, 11:06

j'ai du me gourer sur la date !

et je ne retrouve plus le post où il en parle !
le mieux est que tu le contactes sur son site !(ou sur ce fofo)
il t'expliquera mieux que moi !

frd76 · Message par **frd76** » 04 nov. 2015, 11:10

OK, merci pour tes précisions, je rechercherai.
Et bonne vente a T3GUZZ.

Frd

calif06 · Message par **calif06** » 04 nov. 2015, 17:21

EN 97 tu pouvais avoir soit une 1100 carbu soit une injection je crois
les ev en 98

coquilledenoix · Message par **coquilledenoix** » 04 nov. 2015, 17:42

Bah, le prix est relatif... J'ai bien payé 4000 euro pour ma Calif 1100 ie de 1996... Pour ensuite ajouter 2200 euro de revision + pneus + fourche refaite. Mais j'ai une Calif qui au niveau moteur (65000 km) marche comme une horloge Suisse. Pour moi la qualité de la mécanique influence le prix, avec l'aspect esthétique, Après mettre des shock factory, refaire la fourche et une bonne révision, et roule petit vieux.

Alors, si c'est 3600 euro pour une Calif "impec"... pourquoi pas.

motoguzziinside · Message par **motoguzziinside** » 04 nov. 2015, 18:07

twinrider a écrit :non, il y a eu des III en gros carbus à partir de 97,
d'après olivier ...
pour la côte d'une ancienne, le même olivier donne
une très bonne base sur son site
http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ennes.html
(motos en état d'origine)

pas 97 uniquement les modèles 1993 en calif 3 donc en 1000cc
c est les moteurs de SP3 qui ont été monter par l'usine
En plus la plus part on les roues a rayon et non a bâton

A+ OLIVIER

Guzzi passion

Guzzi passion

(vendue) Vends ou échange 1000 Calif3

(vendue) Vends ou échange 1000 Calif3