Casque - Modulable SHARK Evo One : 1ere impression
Publié : 21 janv. 2016, 18:04
Bonjour
Je voulais vous faire partager rapidement mes premières impressions sur mon nouveau casque modulable reçu ce jour : le SHARK Evo One.
J'en suis ravi !! Je compare avec mon casque précédent : Schuberth C3. Nettement plus léger, moins de prise au vent (moins gros...), maniement de l'écran et du pare-soleil intuitif et facile, et surtout, le concept génial de la mentonnière qui se rabat totalement derrière le casque pour passer en "Jet" ! Donc plus aucune prise au vent par rapport à mon C3 en position Jet (en fait, avec le C3, on est en "faux-jet", non homologué, et semble t'il très dangereux en cas de gamelle à cause de cette lourde mentonnière relevée au dessus de la tête...). Autre avantage par rapport au C3, on peut descendre l'écran principal quand on est en position "Jet".
Autre avantage par froid de canard : une sorte de "coupe-vent" sous-mentonnier que l'on déplie pour éviter les remontées d'air froid en position intégral... Par rapport au Shark Evoline 3 (modèle précédent), il est plus léger, comporte un "pin-lock" sur l'écran principal, et l'écran pare-soleil est plus grand. (comparaison théorique, je n'ai jamais possédé l'Evoline 3)
Seul défaut pour l'instant (50km seulement par 6°...) : un peu moins bien insonorisé en "intégral" que le C3...
Bref, pour l'instant, ravi ! Et en noir mat, accord parfait avec ma Bellagio !!!
Bonne journée à tous !
Je voulais vous faire partager rapidement mes premières impressions sur mon nouveau casque modulable reçu ce jour : le SHARK Evo One.
J'en suis ravi !! Je compare avec mon casque précédent : Schuberth C3. Nettement plus léger, moins de prise au vent (moins gros...), maniement de l'écran et du pare-soleil intuitif et facile, et surtout, le concept génial de la mentonnière qui se rabat totalement derrière le casque pour passer en "Jet" ! Donc plus aucune prise au vent par rapport à mon C3 en position Jet (en fait, avec le C3, on est en "faux-jet", non homologué, et semble t'il très dangereux en cas de gamelle à cause de cette lourde mentonnière relevée au dessus de la tête...). Autre avantage par rapport au C3, on peut descendre l'écran principal quand on est en position "Jet".
Autre avantage par froid de canard : une sorte de "coupe-vent" sous-mentonnier que l'on déplie pour éviter les remontées d'air froid en position intégral... Par rapport au Shark Evoline 3 (modèle précédent), il est plus léger, comporte un "pin-lock" sur l'écran principal, et l'écran pare-soleil est plus grand. (comparaison théorique, je n'ai jamais possédé l'Evoline 3)
Seul défaut pour l'instant (50km seulement par 6°...) : un peu moins bien insonorisé en "intégral" que le C3...
Bref, pour l'instant, ravi ! Et en noir mat, accord parfait avec ma Bellagio !!!
Bonne journée à tous !