Pratique - Quelle béquille d'atelier utiliser ?

[GT95]

Salut ,

Quelqu'un a t-il une idée ou des références commerciales concernant la mise en place d'une béquille d'atelier sur un 1200 Sport pour les petites opérations de maintenance et de nettoyage.

A+

GT95

[zigouille]

Salut GT 95 , ça c'est une bonne question qui m’intéresse aussi , car je me suis légèrement penché sur le problème et n'est pas trouvé de solution.
Toute les béquilles d'atelier monobras que j'ai pus voire sur le net ou dans les padocks s'incéraient dans l'axe de bras arrière au niveau de la roue et chez Guzzi que nini il y a le cardan et c'est plein.
Donc pour moi l'idée serait une béquille qui viendrait se positionner sur les appuis de la centrale d'origine.
Voila je n'est pas franchement répondu a ta question mes si sa peut faire évoluer le débat alors ! ...
@+

[Centaurdedé]

Salut à Tous ,
Il ne vaudrait pas mieux acheter une "Table relevable" ou "Krick" ?
Ainsi l'on aurait facilement accès aux Dessous de la Bète.
Je pense que pour changer une Roue , ce serait plus simple .
Bon faut en avoir l'Utilité , la Place et les Euro ...
Tchao A+ Dedé

[hervé]

nue question bête :

le trou dans le cadre pourrait il etre utilisable pour un systeme de levage maison selon vous ?

herVé

[zigouille]

salut à tous , j'ai déjà matter Hervé mais quand tu y regarde de plus près il y a des vis qui dépassent a l'intérieur ,
moi je viens de faire faire la révision des 1000 et le mécano aussi est emmerdé avec se problème donc il sangle au niveau de la fourche pour faire tenir l'équilibre sur la table de levage.
@+ domi

[hervé]

je viens de quitter ma (belle) speed triple 1050 pour cette (belle aussi) 1200 S ...
l'anglaise n'est pas non plus munie de centrale ... je roule tous les jours et j'ai passé pas mal de temps cet hiver à nettoyer , graisser la chaine...

pour cela la petite combine qui dépanne: le cric de voiture sous le point d'accrochage de l'amorto arrière.
j'ai mis très souvent ma Triumph sur 3 pattes comme ça.
roues avant , latérale et le cric levé juste pour que la roue arrière soit dégagée ... à essayer prudemment la 1ere fois

je vais tester sur la 1200 sport et je te dirais ça.

HerVé

nota: je mettais aussi un chiffon épais sur le dessus du cric pour éviter métal contre métal et risque de glissement.

[Centaurdedé]

Salut hervé ,
Un chiffon n'empèche pas le "marquage" et peut se déchirer.
Mieux vaut utiliser des cales en Bois
Moi , je ne soulèverais pas sous l'Amorto AR
Vu le Poids de la Moto ne faudrait-il pas la soulever par-dessous le Moteur.
"Attention à l'Equilibre de l'ensemble"
Tchao A+ Dedé

[hervé]

promis je vais etre prudent

[Ronald]

Quelqu'un pourrait-il me renseigner s'il est possible de lever la bête sous le carter moteur car j'ai trouvé mais pas encore acheté un lève moto a petit prix 79€ chez Cora .
Merci A+ Ronald

[guzzi20]

salut
pour ma part j'ai un leve moto hydraulique
je leve la moto par le carter

par contre elle est mal equilibrée il faut sangler l'avant pour la garder droite

sinon pas de probleme particulier

[Syn]

Pour le moment j'utilise un cric hydraulique + une cale en bois , je ne trouve pas cette solution très sure ...
J'avais demandé à mon GCC s'il existait des béquilles prévues pour les nouvelles Guzzi et d'après lui , à part un modèle hors de prix il n'existe rien pour le moment

A terme je pense installer une béquille centrale de Norge pour résoudre ce problème.

[guzzi20]

attention avec le simple cric !!!
si elle te tombe dessus tu va t'en rappeler !!!


sans compter les dégâts sur la moto

un lève moto a 70 euros fait très bien l'affaire en sécurité

[Ludo51]

Chez Millepercento il en existe plisieurs modèles que vous pouvez voir ICI ou bien LA